Um avião monomotor caiu sobre uma residência no Setor Santos Dumont, em Goiânia, na manhã desta segunda-feira (13). A aeronave atingiu o telhado de uma casa e deixou parte da estrutura comprometida. O piloto sofreu apenas um ferimento leve na cabeça e foi encaminhado ao Hospital de Urgências Governador Otávio Lage de Siqueira (Hugol), segundo o Corpo de Bombeiros.
Um vídeo feito por testemunhas mostra o momento após o acidente, com o monomotor sobre os escombros da casa. Telhas, vigas e partes da estrutura ficaram espalhadas ao redor da fuselagem.
Piloto estava consciente e moradora não se feriu
De acordo com o tenente Dovernice Machado, que atendeu a ocorrência, o piloto estava consciente, falou seu nome e não relatava dores. Ele teve apenas um corte na cabeça, com leve sangramento.
Dentro da casa, havia uma moradora no momento do impacto. Apesar do susto, ela saiu ilesa e não precisou de atendimento médico. A área foi isolada para evitar riscos de novos acidentes, já que houve vazamento de combustível da aeronave.
Pane no motor motivou pouso forçado
Segundo relato do piloto aos bombeiros, o voo seguia normalmente quando o motor da aeronave parou de funcionar, o que o obrigou a realizar um pouso de emergência. Ele tentou manobrar e acabou caindo sobre a residência.
O monomotor caiu em área residencial e poderia ter causado uma tragédia maior, mas felizmente ninguém ficou gravemente ferido.
FAB investiga causas da queda
A Força Aérea Brasileira (FAB), por meio do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA), enviou uma equipe do SERIPA VI — com sede em Brasília — para realizar a Ação Inicial de investigação.
De acordo com a nota oficial, os profissionais farão a coleta de dados, análise dos danos e levantamento das circunstâncias que levaram ao acidente. O relatório final será divulgado no site oficial do CENIPA, em prazo ainda não definido, pois depende da complexidade do caso.
Aeronave era experimental e de construção amadora
A aeronave envolvida é um monomotor anfíbio do modelo Seamax M-22, fabricado em 2008 e registrado sob a matrícula PU-DNA. O avião tem capacidade para dois ocupantes e é classificado como de construção amadora, não podendo operar como táxi aéreo.
Segundo o registro, o modelo está habilitado apenas para voos VFR diurnos, ou seja, aqueles realizados com base em referências visuais e durante o dia. O peso máximo de decolagem é de 600 kg e, até o momento da queda, a situação de aeronavegabilidade estava normal.
Próximos passos da investigação
O CENIPA informou que a ocorrência será disponibilizada no Painel SIPAER, onde qualquer cidadão poderá acompanhar o andamento da investigação. A conclusão do relatório depende de fatores como complexidade da queda, necessidade de análises complementares e coleta de evidências.
Conforme o Código Brasileiro de Aeronáutica, os resultados oficiais só serão divulgados por meio do Relatório Final SIPAER, que estará acessível ao público no site da FAB.
Vídeo: Reprodução/Redes Sociais
