A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a realização de um projeto-piloto com radares capazes de calcular a velocidade média dos veículos na BR-101, em Laguna, no Sul de Santa Catarina.
Os equipamentos serão instalados na região da Ponte Anita Garibaldi, entre os quilômetros 312 e 315 da rodovia. A autorização foi publicada no Diário Oficial da União e prevê que os testes tenham duração de 180 dias.
Projeto não prevê aplicação de multas
Durante o período experimental, os registros de velocidade média não serão utilizados para aplicação de multas ou outras penalidades aos motoristas.
Segundo a ANTT, o projeto terá caráter técnico, educativo e experimental. A proposta é analisar a viabilidade do uso desse tipo de tecnologia no controle de velocidade em rodovias.
A concessionária responsável pelo trecho deverá enviar mensalmente à Superintendência de Infraestrutura Rodoviária os dados obtidos durante os testes.
As informações servirão para o acompanhamento e a avaliação do funcionamento do sistema.
Trecho terá sinalização
O trecho onde os equipamentos serão testados deverá receber sinalização para informar os motoristas sobre o monitoramento da velocidade média.
A autorização da ANTT também estabelece que o projeto poderá ser interrompido durante o período de testes por questões técnicas, de segurança, interesse público ou pelo descumprimento das condições previstas.
Entenda como funciona
Diferentemente dos radares tradicionais, que medem a velocidade do veículo em um ponto específico, o sistema de velocidade média utiliza equipamentos instalados em locais diferentes de um mesmo trecho.
O sistema registra a passagem do veículo pelos dois pontos e considera informações como a placa e o horário.
Com a distância entre os equipamentos e o tempo gasto pelo motorista para percorrer o trecho, é possível calcular a velocidade média mantida durante o percurso.
Dessa forma, o sistema consegue identificar quando um veículo percorre determinado trecho acima da velocidade permitida, mesmo que o motorista reduza a velocidade ao passar pelos equipamentos.
No caso do teste autorizado na BR-101 em Laguna, os dados serão utilizados exclusivamente para avaliar a tecnologia durante os 180 dias do projeto-piloto.
